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El curioso caso de los precios de coches nuevos

 

Son ya unos cuántos meses anunciando que el mercado marcha razonablemente bien… pero los particulares siguen sin animarse a cambiar su coche por uno nuevo. Lo vimos perfectamente en las matriculaciones de octubre, donde de nuevo empresas y alquiladores tuvieron un crecimiento, sobre todo las primeras, muy superior al mercado de las personas físicas.

En los diez primeros meses del año apenas suponen un poco más de la mitad de las ventas de coches nuevos, con un 51%… y eso significa que hay meses en los que los compradores profesionales están muy por encima. Algo que indica que a salud del mercado no es la más adecuada.

Después de ver cómo los precios caían en los dos ultimos meses, este mes repuntan ligeramente. Ojo. Se trata de una cantidad muy pequeña y se debe en mayor medida a que este es el mes con mayores lanzamientos en lo que va de año. Entre finales de octubre (no entraban entonces en nuestro pasado informe de precios) y la primera semana del año hemos tenido nada menos que 21 nuevas incorporaciones de modelos en nuestra sección de coches nuevos.

¿Qué significa esto? Pues que los descuentos de lanzamiento son realmente jugosos. Y si tenemos en cuenta que una gran parte de estos modelos no existían antes (cubren nuevos  segmentos para las marvas, normalmente entre los SUV, de distinto tamaño), podemos considerar un mes interesante para apostar por el cambio de coche.

Para obtener estos datos hemso analizado más precios reales que nunca. Han sido un total de 319.154 ofertas que los concesionarios oficiales de cada marca publican en nuestra sección de coches nuevos, la preferida por los internautas españoles para encontrar su concesión más ventajosa e informarse de las características de cada vehículo.

Nos hemos preguntado también si alguna categoría de coches se ha visto más influenciada por esta subida. Son precisamente aquellas donde más se producen los lanzamientos, los segmentos B, C y D, los que suben. Bajan un poco (compensando la subida general, los coches pequeños y los sedanes grandes.

SEGMENTO sep-17 oct-17 nov-17
Micro (A) 12.986 € 13.164 € 13.055 €
Pequeño (B) 17.992 € 17.795 € 18.002 €
Medio-bajo (C) 25.407 € 25.286 € 25.523 €
Medio (D) 36.599 € 36.206 € 36.597 €
Medio-alto (E) 41.945 € 42.440 € 42.368 €

 

Todas las novedades (o la gran mayoría) que veíamos en el Salón de Frankfurt se encuentran ya en le tapete de juego. Este es un mes de tanteo de mercado, en el que hay algunas partidas realmente duras y novedosas, como en los SUV pequeños, un segmento en plena ebullición con una presencia que se ha casi duplicado en breve. Según les vaya con las ventas en los próximos meses, las políticas de precios se irán adecuando para ganar cuota de mercado.