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Las tres claves del nuevo plan de seguridad de la DGT

 

Susana Gómez Garrido, subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT, ha hablado en un evento sobre las revolucionarias acciones que pronto se van a poner en marcha dentro del plan DGT 3.0., una iniciativa hacia una movilidad inteligente y más segura.

Estas son las tres claves del nuevo plan de seguridad de la DGT:

1. Plataforma telemática de información

Susana Gómez Garrido ha confirmado que de aquí a dos años la DGT pondrá en marcha una tecnología para informar a los conductores sobre las condiciones de la vía. “La primera plataforma gubernamental del mundo centrada en informar al conductor, completamente apartada del concepto sancionador. Ofreceremos servicios al ciudadano usando las nuevas tecnologías, para que estén mejor informados” afirmaba la subdirectora adjunta de la DGT. Se informaría sobre las condiciones de la vía

2. Clasificación de vehículos por su nivel de seguridad

La subdirectora adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico también anticipó que están estudiando la implantación de una clasificación del parque atendiendo a su nivel de seguridad como la que actualmente se aplica para las emisiones contaminantes.

Esta clasificación, según dice Susana Garrido, “etiquetaría a los vehículos en función de su nivel de seguridad, atendiendo a elementos como los airbags, avisadores de cinturones de seguridad, avisadores de colisión, sensores de cambio de carril, avisadores de atropello a peatones…”.

Por otro lado, la portavoz de la DGT comentó que “habría que plantearse incentivos fiscales para vehículos seguros, así como la generalización de los sistemas ADAS en los vehículos de transporte de viajeros”.

3. Digitalización masiva de datos

La DGT quiere lanzar un completo sistema de digitalización de datos que facilitaría la toma de decisiones en materia de seguridad vial. “Estamos ampliando la información del registro nacional de vehículos, que ha pasado de ser un registro puramente administrativo, a ser un registro cuya información es clave para adoptar decisiones en materia de seguridad vial. De este modo, cualquier información o vicisitud que afecte a la vida útil de los vehículos se registrara, actualmente ya se consignan las estrellas EuroNCAP, el régimen de uso del vehículo  (renting, leasing, carsharing…). Estamos incorporando los elementos de seguridad, el kilometraje, los parámetros medioambientales y se está trabajando en digitalizar el libro de mantenimiento del vehículo (averías, reparaciones), los siniestros totales como consecuencia de accidentes graves etc… También se deberían “automatizar las recalls –llamadas a revisión- de los fabricantes que afecten a la seguridad para que tengan su trazabilidad en el registro de vehículos”.